상업용 차량의 속도 제한 장치를 금지하는 법안이 제출되었습니다.

화요일 미국 상원의원 스티브 데인스(R-MT)는 상업용 자동차에 속도 제한 장치의 사용을 금지하는 법안을 제출했습니다.

"주간 차량 및 18륜차에 대한 규제 완화"(DRIVE)법이라는 법안은 연방 자동차 운송업체 안전청(FMCSA)이 주간 상업에 종사하는 대형 상업용 자동차에 장착을 요구하는 규칙 또는 규정을 시행하는 것을 방지합니다. 속도 제한 장치는 최대 속도로 설정됩니다. Daines 사무실은 연구에 따르면 CMV의 속도 제한 장치가 혼잡을 증가시키고 위험한 속도 차이를 만들고 도로를 덜 안전하게 만들어 충돌률을 높이는 것으로 나타났습니다.

“몬타나 트럭 운전사는 보물 주 경제에서 필수적인 역할을 하며 그들이 안전하게 작업할 수 있도록 보장하는 것이 나의 최우선 순위 중 하나입니다”라고 Daines는 말했습니다. "지나치게 접근하고 접촉하지 않는 DC 명령은 종종 트럭 운전사들의 일을 더 어렵게 만들고 심지어 그들의 생명을 위험에 빠뜨릴 수도 있습니다. 저는 몬타나 트럭 운전사들을 위해 그리고 큰 정부에 맞서 계속 싸울 것입니다."

이 법안은 몬타나 트럭 협회, 소유자-운영자 독립 운전자 협회(OOIDA), 미국 농업국 연맹, 전국 소형 트럭 운송 회사 협회, 가축 마케팅 협회, 전국 소우협회(NCBA), 서부 주 트럭 운송 협회 및 미국 견인 및 복구 협회.

몬타나 트럭 협회의 CEO인 Duane Williams는 “몬타나 트럭 협회는 FMCSA가 26,000파운드가 넘는 트럭에 속도 제한 장치를 설치해야 한다는 요구 사항을 시행하는 것을 막는 노력을 주도한 Steve Daines 상원의원에게 감사를 표하고 싶습니다.”라고 말했습니다. “몬태나와 같은 시골 지역에서는 트럭 속도 제한 장치로 인해 트럭과 자동차 사이에 추가 속도 차이가 발생하지만 이는 고속도로의 안전을 향상시키지 못합니다. 트럭은 속도를 통제한다는 점에서 자동차와 다르게 취급되어서는 안 됩니다.”

Daines의 법안은 미국 ​​상원의원 John Thune(R-SD), Mike Lee(R-UT), Roger Marshall(R-KS), Roger Wicker(R-MS), Mike Rounds(R-SD) 상원의원이 공동 발의합니다. 및 Kevin Cramer (R-ND).